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专家海口海秀快速路采用降噪新材料抗震9度-【新闻】

发布时间:2021-05-28 11:09:17 阅读: 来源:遮阳挡厂家

专家:海口海秀快速路采用降噪新材料 抗震9度

【新材料资讯】

降噪:采用防水、降噪新材料

周师凯表示,施工中的噪音污染问题是施工中考虑的重点问题。他告诉记者,为了尽量减少施工给附近居民带来的影响,施工方采用了新型材料SMA沥青、泡沫式铝制材料。SMA沥青一方面能尽快的将路表面水排出,避免在雨天道路路面表层形成水膜而引起车辆打滑;另一方面能降低噪音3~5dB,减轻道路噪声污染。而泡沫铝制材料声屏障具有更稳定的吸声性能,优于其他常见的吸声材料(如铝纤维、复合通孔铝板等),且在雨中和吸粉尘后,吸声系数不变,能起到很好的降噪效果。

“我们还将利用包括声屏障板隔音、吸收声音等方式对噪音进行围挡,并在居民休息的时间暂停作业,把干扰降到最低。”周师凯说。

抗震:桥梁设计抗震烈度为9度

道路的抗震程度一直是社会各界关注的焦点。周师凯告诉记者,国家地震局已在工程的可靠性上进行论证,目前海秀快速路高架桥地震裂度为8度,重力加速度0.3g,桥梁设计抗震烈度为9度。

据介绍,基于对地震灾害的深刻认识,在海秀快速路高架工程中应用减隔震控制技术,通过减、隔耗能装置的大变形能力延长结构周期,耗散地震能力,从而达到多级地震设防下结构的损伤控制目标,提高结构的抗震性能。

据施工单位中铁二局相关负责人介绍,城市高架钢-混凝土组合结构设计及施工配套技术,能充分发挥钢结构抗拉及混凝土结构抗压的材料特性,抗震性能好;钢结构可工厂预制现场吊装,施工工艺简便,节省工期;对大跨度适应性好。

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