专家海口海秀快速路采用降噪新材料抗震9度-【新闻】

发布时间：2021-05-28 11:09:17 阅读：次来源：遮阳挡厂家

专家：海口海秀快速路采用降噪新材料抗震9度

【新材料资讯】

降噪：采用防水、降噪新材料

周师凯表示，施工中的噪音污染问题是施工中考虑的重点问题。他告诉记者，为了尽量减少施工给附近居民带来的影响，施工方采用了新型材料SMA沥青、泡沫式铝制材料。SMA沥青一方面能尽快的将路表面水排出，避免在雨天道路路面表层形成水膜而引起车辆打滑;另一方面能降低噪音3～5dB，减轻道路噪声污染。而泡沫铝制材料声屏障具有更稳定的吸声性能，优于其他常见的吸声材料(如铝纤维、复合通孔铝板等)，且在雨中和吸粉尘后，吸声系数不变，能起到很好的降噪效果。

“我们还将利用包括声屏障板隔音、吸收声音等方式对噪音进行围挡，并在居民休息的时间暂停作业，把干扰降到最低。”周师凯说。

抗震：桥梁设计抗震烈度为9度

道路的抗震程度一直是社会各界关注的焦点。周师凯告诉记者，国家地震局已在工程的可靠性上进行论证，目前海秀快速路高架桥地震裂度为8度，重力加速度0.3g，桥梁设计抗震烈度为9度。

据介绍，基于对地震灾害的深刻认识，在海秀快速路高架工程中应用减隔震控制技术，通过减、隔耗能装置的大变形能力延长结构周期，耗散地震能力，从而达到多级地震设防下结构的损伤控制目标，提高结构的抗震性能。

据施工单位中铁二局相关负责人介绍，城市高架钢-混凝土组合结构设计及施工配套技术，能充分发挥钢结构抗拉及混凝土结构抗压的材料特性，抗震性能好;钢结构可工厂预制现场吊装，施工工艺简便，节省工期;对大跨度适应性好。