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重要性堪比芯片，工业机器人被外资垄断，中国70%靠海外进口

2016年全球机器人市场年销售额为915亿美元；而到了2020年，这个数值增长至1880亿美元。科技的发展令人类与机器人之间的关系越来越密切，在工业现代化的大趋势下，可从事危难险重或者精密制造工作的工业机器人，正在成为重要性堪比芯片的制造业命脉。

以替换进口为目标

根据国际机器人联盟公布的数据，2016年全球机器人市场年销售额为915亿美元；而到了2020年，这个数值增长至1880亿美元。

中国工业机器人大而不强

在全球市场规模不断扩张的同时，中国机器人市场也在以超高速增长。数据显示，2016年中国机器人市场销售规模为368.2亿元，在2020年突破了1000亿元大关。

事实上，早在2013年，中国就成为了全球最大的工业机器人市场。不使用领域也较过去有了非常大的拓展过，跟整个制造业一样，中国工业机器人产业同样是大而不强。

据笔者了解，一直以来，全球工业机器人市场就被瑞士ABB、德国库卡、日本的发那科和安川四大家族垄断。

这四大工业机器人巨头占全球市场50%以上的份额，在中国则占据70%以上的份额。

也就是说，中国70%以上的工业机器人依靠从海外进口，，换句话说，中国制造业的命脉长期被外资所垄断。

国产到底落后在哪？

既然早在七八年前，中国就已经是全球第一大工业机器人市场，为何多年来仍然受制于人呢？

这主要有两方面原因，其中一方面是历史因素。众所周知，相比美国、日本、德国等发达国家，我国在工业领域起步很晚，就连工业体系都是在前苏联的帮助下建成。

而在我国慢慢摸索的同时，日本、美、德早已开始进阶。基于积累下的技术基础，以及与其他国家的密切联系，日本在1969年便造出了第一台工业机器人。

这许多年来，日本掌握了一系列工业机器人领域的知识产权。而这些知识产权，就是横亘在中国和世界先进工业机器人之间的大山。

相当牢固的技术壁垒，导致工业机器人的精密减速器、伺服系统等核心部件被日本巨头牢牢掌控。就连四大家族中的德国企业，也需要向日企采购，国产玩家更是毫无翻身之力。

至于另一方面，则是工业机器人领域极高的进入门槛。

众所周知，想要打破垄断就要掌握核心技术，可精密减速器等核心技术，哪有那业内人士指出：最近几年来废塑料的处理、回收利用么容易被攻克。

笔者了解到，减速器堪称精密并在各方式间切换时实现无冲击平滑过渡机械工艺的巅峰之作。这个元件是材料科学、精密加工设备等学科的集大成之作。

想要自主研发减速器，需要企业具备丰富的经验，而且这条路基本没有弯道超车的可能性。

此外，国内工业机器人系统集成商数量多、规模小、主要集中在中低端领域等产业结构上的短板，也是导致国产工业机器人攻关速度慢的一大原因。

诚然，因为核心零部件的国产化率低，导致这个行业利润薄弱、企业发展困难。但正因如此才应该提升企业集成度，发挥集中力量办大事的优势。

打破垄断势在必行

就目前的形势来看，国产工业机器人举步维艰，但考虑到工业机器人的重要性，中国企业必须要打破海外垄断。面对逐渐消退的人口红利，国家推行了大量利好政策，为中国工业机器人产业的发展提供了一个友好环境。同时，工业机器人成本与人力成本之间的差距不断缩小，规模化应用机器人，对于大中型工厂而言性价比更高。

随着制造业自动化需求的升级，工业机器人的应用会渗透进各行各业。如果届时仍然高度依赖进口，那将是一个十分危险的局面。