变速器市场发展趋势

变速器市场发展趋势

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日前，世界最大的手动在进样进程中发现内标物的峰值变低了变速器制造商德国 ZF公司预测说，到2012年，北美市场出售的汽车中将只有6%是手动挡。而2002年，在美国和加拿大市场出售的汽车中，还有10%配备的是手动变速器。

同样的情况也发生在欧洲市场，原本是手动变速器的市场，不断被自动变速器占领。欧洲汽车制造商和经销商协会日前统计的数据显示，在英国，现在装配自动变速器的汽车占汽车总量的15%。而5年前，这个数字是13.5%。另有报告显示，在重型卡车和商用车上，自动变速器的比例也在增加。从1996年到今年这8年里，重卡中自动变速器的比例已经从5%上升到18%。

美国一家汽车交易杂志的总不无感慨地说，现在许多人都不知道有三个脚踏板的轿车到底是怎么回事了。“纯粹”的汽车爱好者们，则对手动挡日益减少表示惋惜。他们认为，只有手动挡才能真正实现“人车结合”，体会到驾驶的乐趣。“操控的乐趣和驾控的乐趣是完全不同的两种感受，驾驶自动挡汽车永远无法体验到驾驶手动挡汽车所带来的运动感觉。”

普通消费者不喜欢手动挡，自然有他们的理由。面对日益拥堵的交通，开开停停，驾驶手动挡汽车一点儿也不方便，的确很费事；而且，累了一天，晚上下班还要不断上上下下地踩离合器踏板，真是谁开谁累。“虽然各个国家手、自动挡汽车所占的比例各不相同，但手动挡汽车的比例逐渐减少，这肯定是今后发展的一个趋势。”手、自动挡汽车在美国和欧洲的分配比例有很大差别，其中油价的影响很大。刘文中解释说，美国的乘用车绝大部分是自动挡，这是因为世界上除了那些产油国，可能只有美国的油价那么便宜。所以，即使自动挡费油，但油价不太贵，又比较方便，美国人当然对它青睐有加。

欧洲与美国的情况就有很大不同。有机构预测，到2013年，欧洲有52%的汽车还是手动挡。崇尚节能、环保，喜欢开小型车，这已成为欧洲人的习惯。何况，在面临试验机屈服点是什么意思？自动挡与手动挡的选择时，他们奈何不了高油价。这样，许多人站在了燃油经济性高的手动挡一边。

今后，有消费者可能会因为油价变化(如出现石油危机)，而选择手动挡汽车。但从全球范围内来看，随着汽车保有量的不断增多，手动挡汽车占所有汽车的比例还是会不断减少。

现在市场上的变速器细分为5类：手动变速器(MT)、自动手动变速器(AMT)、无极变速器(CVT)、双离合器变速器(DCT)和自动变速器(AT)，各自都有不同的优势。例如，自动变速器的传动效率虽然只有85%，但舒适性好；手动变速器大致成正比关系的传动效率高；无极变速器的换挡性能好。

据预测，2013年欧洲变速器市场上，配备手动变速器的汽车将占52%，配备自动手动变速器的将占10%，配备无极变速器的将占2%，配备双离合器变速器的将占16%，配备自动变速器的将占20%。