山东东华水泥业内首次运行状态更换回转窑液压挡轮成功-【新闻】
山东东华水泥:业内首次运行状态更换回转窑液压挡轮成功
近日,随着液压挡轮在拉链葫芦拖动下,慢慢的靠近轮带,山东东华水泥公司2#生产线回转窑检修平台爆发出一阵欢呼:生产线正常运行状态下,回转窑液压挡轮更换成功。这是国内同类生产线首次在正常运转状态下,更换液压挡轮。
近日,随着液压挡轮在拉链葫芦拖动下,慢慢的靠近轮带,山东东华水泥公司2#生产线回转窑检修平台爆发出一阵欢呼:生产线正常运行状态下,回转窑液压挡轮更换成功。这是国内同类生产线首次在正常运转状态下,更换液压挡轮。
液压挡轮是回转窑最重要的设备之一。回转窑正常运行状态下近2000吨重量依靠12个拖轮和1个液压挡轮共同托起。其中,液压挡轮负责整个回转窑上下窜动的动力支持。4月8日早晨,该公司2#生产线回转窑液压挡轮出现故障,经检测,现场液压挡轮无法工作,必须进行更换。按照惯例,更换滑液压挡轮必须停窑,因转动状态下的回转窑在无液压挡轮托动下,很可能造成窑体滑落重大事故。而如果停窑至少需要停产72小时以上,不仅影响产量,况且开停机费用巨大,势必给公司造成损失。
为尽快展开抢修任务,该公司以生产技术室为主,由一名副部长具体负责,抽调十余名技术骨干,分成五个小组,按照停窑和不停窑两种状况,分别从安全施工技术措施编制、工具、工装准备以及现场托轮工艺调整、中控操作工艺调整等方面展开准备工作,同时对以前停窑更换液压挡轮时工序耗时进行重新审核,压缩时间,提高抢修安全系数。
早晨8时,该公司主要负责人在听取设备、工艺等技术人员对现场运行状况联合检查论证结果后,提出在不停窑的状态下更换液压挡轮。抢修正式开始。
从早晨八时到下午18时,直到回转窑托轮、液压挡轮工艺调整完毕,中央控制系统恢复正常,整整经过了10多个小时,在接近三百度高温烘烤下,十余名抢修人员无一人退缩,等撤除工具,离开检修平台,检修人员不知湿透了几次的工作服服上,都印着白色的盐巴,而提出支持这次抢修的该公司负责人终于落下了“心中的石头”。据介绍,本次“非正常”抢修,不仅开了东华水泥公司正常运行状态下更换液压挡轮之先河,而且打破了业内不停窑更换液压挡轮的记录。(中国水泥网 转载请注明出处)
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