在变与不变中感受幸福团圆年图【消息】

有钱没钱回家过年。春节是一年一度的大团圆，走得再远，家乡、亲人、友人始终是心中最柔软的牵挂。年年月相似，岁岁景不同，今年春节，你身边有了哪些喜人的新变化？又有哪些难忘的故事？江南都市报全媒体记者在新春走基层采访中，聚焦身边的喜人变化，并和广大读者一起从中感受春节的“温度”。 文/江南都市报全媒体记者石鹏

思路变

村里要成立旅游公司 把好山好水“卖”出去

中国江西网讯 全媒体记者廖济堂报道：德兴市新岗山镇叶村位于赣浙皖三省交界处，下辖3个自然村，是德兴市最偏远的行政村，离德兴市城区近70公里，尤其是下属的十八亩段自然村是德兴市目前唯一不通公路的山村，长期以来，交通不便是阻碍叶村发展的最大瓶颈。

“叶村的最大优势是好山好水好人，山高谷深、泉甘土沃、生态优良，森林面积有6万亩，村里一年可产十余万斤山茶油，因此我们的思路还是通过山水来致富。”叶村村支书叶永辉说，叶村十八亩段仍然保存着粉墙黛瓦的山村徽派建筑风格，竹篱梯田、阡陌纵横，门前流水、斑驳农舍，别有一番风情，目前已经受到不少旅行爱好者的关注。为此村里计划成立一家旅游公司，来进行整体包装和推广运营，“我们的初步想法是采取‘1+3’或‘1+5’的模式，比如一户村民搞一个农家乐，这里的蔬菜、鸡鸭等由三户或五户村民供应，就可以带三户或者五户村民致富。”

叶永辉表示，今年，叶村还计划在德兴市教育局的定点帮扶下，打造一个中小学生体验基地，让孩子们到叶村来看瀑布、做游戏、采摘野生油茶果子等，加深对森林和生态的认识。

“只要有人流，就有人气，就能产生效益，所以我们要先完善交通基础设施，今年我们还将继续加紧道路硬化，增设一些停车场，让外来游客的车辆进得来、停得下。”叶永辉说。

生活变

从军多年的丈夫转业 春节团圆不再是奢望

中国江西网讯 全媒体记者石鹏报道：团圆，是中国人欢度春节最重大的主题。对于家住都昌县城北春天小区的张发平而言，以前春节团圆是一种奢望。“去年12月，我丈夫转业了，今年春节一家人终于欢欢喜喜大团圆了。”大年三十那天，张发平开心地说。

张发平告诉记者，丈夫石磊在遥远的大西北从军多年，由于训练、比武、执勤等原因，每年回家探亲的次数屈指可数，而且探亲假大多避开了春节。因此，每年春节看到别人一家团圆，她心里就感到特别空落。后来，为了能够与丈夫团圆，她选择了随军。

采访中，石磊也告诉记者，选择了当兵，就选择了付出，就选择了暂时与家人分别，选择了日夜与钢枪做伴。365天，执勤不能中断，不管是春节还是国庆，必须坚守岗位，与往常没有什么不同。“甚至过节期间，我们的职责比往日更为重大。”

去年12月，石磊转业回乡。今年春节，他带着妻儿，与爸妈、哥嫂等家人，过了一个真正意义上的“团圆年”。“今年春节，我们家算是三喜临门，所以特别难忘。”张发平告诉记者，一喜是丈夫转业回乡，二喜是自己家乔迁新居了，三喜是再过两个月，二宝就要出生了。

张发平说，她和丈夫都已做好了准备，一起努力，经营好自己的小家庭，给两个宝宝创造更美好的生活。

运能变

运菜告别肩挑背扛 骑电三轮省时省力

中国江西网讯 全媒体记者任德志摄影报道：从肩挑背扛到板车，从脚踏三轮车到电三轮，安福县平都镇向阳村村民的运输工具经历了几代变迁，不仅反映了村民生活水平在逐步提高，也折射出了几十年来村庄发生的巨变。

“最早是靠肩挑背扛，那时去集镇是泥巴路，大冬天挑一趟菜都能累得浑身是汗。”李夏英回忆，后来，村里条件好些的村民开始用上了板车运送蔬菜。几年后，她也买了辆二手脚踏三轮车。与此同时，村里的道路也开始修缮，泥巴路变成了水泥路。“电动三轮车是七八年前用上的。”李夏英说。近两年来，村里还给原本是水泥路的主干道铺上了沥青，一些通往农地的泥巴路也变成水泥路，出行便利了不少。

乡村变

买车村民越来越多 初一拜年村里堵车

中国江西网讯 全媒体记者赵鸿宇报道：除夕要祭祖、吃团圆饭，初一要拜年、拜大年，这是几百年来南昌市经开区南坊村传下来的习俗。这些年，离开村子外出闯荡的村民越来越多，也渐渐富了起来买了车。南坊村赵家有千余人，一半以上都搬进城里生活。初一上午拜（大）年，平时在外的村民悉数回村，小村子立刻热闹起来。路并不宽敞，刚好容下两辆小车交会，进出的车子只得小心翼翼。“你说好玩不，村里也堵车了。”相互熟悉的村民见面不光相互问候新年，也对这新鲜事纷纷议论道。

消费变

没有爆竹年味仍浓 订宴观影成新风向

中国江西网讯 全媒体记者章娜报道：没有爆竹声的南昌，年味照样浓。春节期间吃个团圆饭，走亲访友自然不能少；去饭店订上一桌丰盛佳肴宴请宾朋，带着孩子、陪着父母进影院等都成了新春消费新风向。

“父母辈的现在基本上都在酒店订上一桌酒席，主要还是图个方便。”南昌市民小曾说，尽管如此，爷爷奶奶辈们还是喜欢在家摆上一桌年夜饭，奶奶已经85岁了，过年前几天就开始筹备大年三十晚上团圆饭的食材，大年三十那天，叔叔婶婶早早来到奶奶家里，赶在下午做好了一桌年味浓郁的团圆饭。

“过年前半个多月，我们饭店的包厢就已经订到元宵节了，过年期间生意太跑火了，所以我们酒店仅能在初一歇业一天。”南昌市解放西路一家饭店老板说，春节期间食材价格上涨了不少，饭店生意跑火，都是老顾客来光顾，也没忍心涨价。

过年期间，电影院成了“新景点”。大年初一开始，多部热门电影一同上映，南昌市内多家影院爆满。“如果说过年前是买买买，那么过年期间就是看看看了。”南昌市民赵女士说，这个春节她一下看了好几部电影。记者在南昌一家小型影院看到，平日里生意不温不火，但是今年春节期间竟然全场爆满，连最小的影厅也是满座。市民廖女士说，好不容易过年放松一下，在影院看看电影，也能发现一番热闹的年味。

回家过年轻装上阵礼物年货网购搞定

中国江西网讯 全媒体记者熊楚婵报道：印象中，每到春节，外出务工的人们背着大包小包返乡。如今，回家的行囊逐渐少了，越来越多的人只带一些换洗衣物，回家后就近买点日用品即可满足日常生活需求。至于给家人的礼物、年货等，则通过网购、快递等方式，省心又省力。

“以前回趟家要带不少东西，恨不得把吃、穿、用的东西都带回去，大包小包好几个。”36岁的罗强在南京打工，今年带着女儿一起回江西老家，他说，和往年不同的是，一个拉杆箱和一个背包就是他全部行李，拉杆箱装的是衣物，背包里是旅途上的口粮。“现在家里买东西很方便，也不缺什么，也不用什么都带回去，行李少也成了过年回家的一大变化。”罗强说。

采访中记者发现，随着网购和快递业飞速发展，返乡者人还没到家，可能年货和特产就到了家人手里。“特别是人们生活水平的提高和消费观念的转变，过年随身携带的物资用品，已不再需要和返乡者一起‘回家’了。”多数返乡者表示，现在网络这么发达，对于他们来说，回家不止是一年一次，带点礼物和特产，也就不一定必须是过年才可以。从简单实用的编织袋到漂亮方便的拉杆箱、背包……在他们看来，轻装上阵的是行囊，但是对家人的关心等感情仍然深厚。

自驾游过年成时尚 不少景区人财两旺

中国江西网讯 全媒体记者李巧报道：“大年三十、初一，高速上自驾游的车辆只增不减。”对于江西高速春节期间“自驾游”感触最深的，除了各大景点的工作人员外，还有驻守去往景区高速路段的高速交警。省高速交警一支队民警汤田田说，与往年不同的是，今年大年三十至正月初一，许多人就开着车带着家人去往景区过年了。

2月4日是农历除夕。一大早，南昌市民李女士就开车带着家人准备去往鹰潭龙虎山景区，打算在景区过大年。在沿途的沪昆高速东乡服务区看见了许多赣A牌照的小车，一打听，他们都是由南昌准备去往龙虎山过年的游客。在景区购票时，李女士还惊讶地发现，根据景区滚动屏幕显示，她成为当日景区第12674名游客，而当日景区接待的游客总人数为1.45万人次。记者了解到，由于春节旅游热的兴起，令景区周边的住宿消费也随之水涨船高。以鹰潭龙虎山景区为例，除夕、大年初一、大年初二三天，景区周边乃至鹰潭市区的星级宾馆、快捷酒店的住宿价格较往常至少上涨了两成。

初衷不变

村里返乡青年 众筹办运动会

高安傅家村办起了新春运动会。江南都市报全媒体记者廖济堂/摄

中国江西网讯 全媒体记者廖济堂报道：农村各种迎新年活动是城里孩子“羡慕”不来的。这不，高安市傅家村在外工作的青年们，回村过年时就通过众筹办了场新春运动会。 据运动会负责人阿涛介绍，他常年在外工作，虽然每年都会回家过年，但感觉乡情越来越淡，尤其是越来越多的乡亲互相之间都不认识，这让阿涛萌生了办一场新春运动会以增进乡亲感情的念头。这个提议，意外获得了众多在外工作的年轻人的响应。

在今年春节放假前短短几天的时间，阿涛就众筹到了1万多元的活动资金。大家根据自己的特长，自愿认领主持人、表演者、活动资金会计的角色。 阿涛说，今年是傅家村举办的第三届运动会，与往届相比，今年着重增加了互动环节。他还把参加节目的村民，从“60后”“70后”到“00后”甚至是儿童都做了分组，让每个年龄段的人都有参与感，更好地增进互相了解。“这也是我组织运动会的初衷，现在年轻人都在外打工，回家的机会很少，但年味不能淡，亲情更不能淡”。

春节坚守岗位 保障道路通畅

中国江西网讯 全媒体记者杨高辉报道：2月6日，农历正月初二一大早，南昌市新建区流湖镇上的车流量就渐渐多了起来。新建区流湖镇建设管理综合执法中队的工作人员早早来到街头，疏导交通。工作人员魏彬称，近年来，不少乡亲都是开车回家过年，导致街道的交通十分拥堵。春节期间，他们每天上午8时至下午5时都要在街道上疏导交通，中午也只能放弃和家人团聚，吃个工作餐简单对付。

力推联程联运 方便群众出行

中国江西网讯 余江、杨晨升、全媒体记者夏昊报道：随着经济社会的发展，跨区域、跨方式出行日益增多，群众对出行“零距离”换乘和“门到门”服务的需求越来越高。上饶市运管机构积极协调，密切民航、铁路、公路、市内交通等多种运输方式合作，实现优势互补、协同发展，促进多种交通运输方式的有机衔接，推动联程联运发展，方便群众出行。

（江南都市 报）

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